大阪情報サロン

梅田から天王寺

◆梅雨の明けるのが遅かったけれども、スカッと晴れずに豪雨被害や地震とは驚いた。
大阪は見えない地下河川にお金をかけて整備しているから、大雨でも大丈夫だよ。
家族にはそう言って、大阪の都市整備の姿勢を説いてみる。「大阪は見た目より中身」とばかり、目立たない外堀から埋めるのですよと・・・。

明日からお盆の今日、朝から晴天になったので、取材もあって梅田に出かけた。阪急梅田駅や大阪駅も覗いたし、久し振りに阪急グランドビルにも上がってみた。梅田阪急ビルは外観もできあがり、外構や内装などの追い込み工事のようだ。
大阪駅新北ビルは巨大な姿を現してきた。北ヤード側に周ると外装タイルの貼られた壁面の取付けも進み、全体のイメージが掴めるようになってきた。
いつも車でうろうろするのが、今日は電車でのお出かけにした。何しろ梅田である。移動は車にはかなわないけれど、大阪市内は駐車場のコストがやたら高くつく。まして梅田は車で来る場所ではない。

◆電車移動の甲斐あってか、帰り道、天王寺まで帰り着いて、近鉄電車に乗り換えるため、近鉄阿部野橋駅の中を通り抜けたら、駅や百貨店も工事中とは思えないほど上手く出来上がっていた。
感心しながら、ふと見ると、阿部野橋プロジェクトのＰＲポスターが貼ってあった。

何やら興奮してくる。おまけにビルのパースが印刷された美麗なパンフレットがあったので、２部いただいた。裏を見ると、工事概要も書かれてあった。
そこには設計・竹中工務店とある。うしろにシーザー・ペリ氏が連名のように書いてあった。そうか～、外観デザインはシーザー・ペリにしても、これだけの規模の建築だから、当然、詳細な実施設計が必要になる。それが竹中工務店とはよかった。
竹中工務店は良質な設計に定評がある。「ハービス大阪」や「クリスタルタワー」など、大阪の有名ビルに竹中工務店の設計が多い。建築会社は建てるのが主たる事業だから、設計は別である場合が普通である。最も有名な設計会社は「日建設計」であろう。でも竹中のように設計に強みのある建築会社は少ない。

続・天満橋から

前回に続き、天満橋から・・・
◆京阪天満橋の東側には巨大なＯＭＭビルとともに、京阪の第二寝屋川鉄橋や京橋方面が見えています。東方面の景観はこの20年来あまり変化がありません。京橋副都心の目玉ＯＢＰが開発され現在の姿になって、もうそれくらいになるのですね。京阪京橋駅は京阪百貨店やホテル京阪も併設されて立派な高架駅になっていますが、JRの京橋駅がいけません。大阪大空襲で爆弾を被災した当時のままです。

◆「京橋駅改良」が運輸政策審議会答申に上がっていましたから、いずれ実現に向かうものと希望は持っているのですが、JRも大阪市も優先順位をどう考えているのでしょうか。いつ改善されるあてもなく放置状態です。どっちもへんですよ。
鉄道会社といえば、お客様商売ですから、そんな状態でほっておけるはずもないのに。京阪はさすがに早くから整備しましたが、お役所体質の抜けないJRはお構いなしです。
◆もう一枚の写真は大川右岸、北側になります。天満橋は立体構造の上下二層になっています。谷町筋全通時に架けられたものです。

天満橋の天満とは？大川の北側のことなんですね。ですからJR天満駅の名前と所在が正しいことになります。国道１号・曽根崎通りと谷町筋の交差点は東天満ですが、昔は空心町といっていました。
谷町筋をさらに北に行くと、東側にＯＡＰがあって、JR環状線の高架をくぐると阪神高速守口線の「長柄出入口」があります。東側に「シティータワー天満」が工事中です。
そういえば西暦645年の大化改新にともなう難波宮は難波長柄豊崎宮といいますが、長柄豊崎の意味は長い柄のように突き出した豊かな岬の意になるようです。ですから、必ずしも現在の長柄や豊崎の地名の場所といえないようで、上町台地の先の方であったようです。

天満橋から

◆本日の写真は京阪天満橋駅、シティモール屋上から。大川に面して駅ビルが建っていて、気持のよい風景が広がっている。水辺は去年あたりに八軒家浜として整備され、それが西側に延長工事が進んで、天神橋から中之島につながる感じになりそう。
撮影は８月２日だったかな。剣先の噴水が噴射してたのを目撃しました。公園整備は天神橋から西側は全般まだ工事中でした。しかし、いつの間にか大阪は見事なまでの大都会の景観になってしまいましたね。全方位、どっちを見ても。地下鉄に乗っていて風景が見えないのが残念なくらいです。

先日、8月6日の夜に「大阪映像プロジェクト」の第一弾として、「天王寺」を中心とした映像をアップしました。
新時代の大阪★進行する再都市化 １：天王寺
容量その他で結局YouTubeになったのですが、YouTubeをしばらく見ていると鉄道関連の動画が多いのに驚きます。隠れ鉄道ファンがこんなにいたのかと。
私もかつて鉄道にはまった一人でした。この20年あまり鉄道から遠ざかって、鉄道ファンから大阪ファンへ乗り換えたのですが、鉄道の動画を見ているとかつての血が騒ぎました。
「鉄道趣味とはよきかな」・・・何より同じ趣味人として、解かり合える連帯感があります。
私が本格的に鉄道趣味の世界に足を踏み入れたのは、蒸気機関車の撮影で昭和40年あたりからでした。呉線に急行「安芸」や伯備線にD51の三重連を追ったあたりから加熱し、C62重連急行「ニセコ」を追って何度も冬の北海道に単独行するほどでした。
もちろん記録が目的ですから、少しのスチール写真やムービーが今もある程度は残っています。ＶＨＳビデオはもう少し後になるので、音声のない8mm映画でした。長年放置した映写機はもう動かなくなっていたのは残念です。映写さえできれば、今のビデオカメラで複写できるのですが。
手間のかかる大阪の映像を作って、意義があるのだろうか。そんなことを考えさせられるこの頃です。

【大阪15km圏】神戸・西宮・宝塚山の手住宅地から Part 2

今回15km圏以上神戸寄りの話になります。
◆大阪に隣接する兵庫県は梅田から5kmで尼崎市になる異常さ。さらに神戸市までに西宮市・芦屋市があって、ようやく神戸市東灘区となる。神戸市の東端から三宮までおよそ10km、西の外れの垂水区まで延々25kmと長い。もっとも市域の広さは大阪市域と比較にならない位に広いので東西に長いだけでなくて、六甲の北側も神戸市である。神戸市北区は三田市や三木市に接していて、有馬温泉やJR福知山線の三田駅のひとつ手前の道場駅はれっきとした神戸市内である。
神戸の旧来の市街地のもっとも狭くなったところが中心市街地で、ここに三宮・元町があるのも皮肉だが、海岸も山もすぐといったロケーションだから、市街地は狭いのは仕方ない。この狭さが神戸の街づくりを成功に導いてきたと私は考えている。広い市街地をすべて綺麗に整備するのは難しいが、狭いとやりやすいといえないだろうか。
大阪がイメージ良く語られるのが少ない反面、神戸のイメージは良い。大阪を下げるのに周りは持ち上げるからか、メディアの誘導による面が多いが、じっさい三宮から元町にかけた海岸寄り、旧居留地といわれるあたりは素晴らしい。
絵になる景観は中突堤を中心にポートタワーや海洋博物館、メリケンパークオリエンタルホテルからハーバーランドにかけてである。なかなか格好いいです。しかしネーミングにやたらカタカナが多いのは横浜と通じる。以前はカタカナ得意だったのに年のせいか苦手になってしもた。横浜ＭＭの「ヨコハマグランドインターコンチネンタルホテル」の名前が覚えられない。これ全部カタカナはやりすぎじゃないの。覚えにくいのが付加価値ってことかな。

◆ってことで、少し前に西宮の山手、甲陽園付近から大阪都心方面の写真撮ってきたのを載せておきます。
このあたり芦屋六麓荘から、西宮の苦楽園、夙川もつながっています。

◆海側です。西宮浜から岸和田・泉佐野方面。りんくうゲートタワービルがうっすら見えます。

※PCのトラブルで写真をなくしたり、Visutaになったり調子が狂いました。ブログの更新も影響があって久々になりました。申し訳ありません。

【難波】マルイト難波ビル竣工

地上31階建ての高層ビルの「マルイト難波ビル」が竣工し、入居店舗の開店が始まった。「ジュンク堂書店難波店」、食品スーパー「ライフなんば店」は22日に開店、上層階の「ホテルモントレグラスミア大阪」が27日、1・2階の「ホームセンターダイキ」も8月1日オープン予定となっている。


◆ジュンク堂難波店
書店チェーン大手のジュンク堂書店（神戸市中央区）の難波店が２２日、大阪市浪速区のＪＲ難波駅近くの高層ビル内にオープンした。売り場面積が約４６００平方メートルと、同市北区堂島にある大阪本店（約４９００平方メートル）とほぼ同等で、関西最大級の書店。　難波店はジュンク堂にとって大阪市内で５店目で、マルイト難波ビルの３階と地下１階に入居。３階は約３６００平方メートルもある広い売り場を生かし、強みとする専門書から実用書、雑誌まで幅広く品ぞろえした。約千平方メートルの地下１階はすべてをコミック売り場に充てた。



◆ライフなんば店
　食品スーパー大手のライフコーポレーションは２３日、ＪＲ難波駅に隣接する複合商業ビル「マルイト難波ビル」地下に「ライフなんば店」をオープンした。同日、会見した岩崎高治社長兼ＣＯＯ（最高執行責任者）は、関西圏で下期に２店舗、来年度は６店舗を出店する方針を明らかにした。
　なんば店は同社で初の駅直結型複合店。高級感のある食材やビジネスマン向けの総菜などを強化、売り場面積１７６０平方メートルに、生鮮食料品や日用品のほか、ドラッグストアや焼きたてのパンを販売する専門店などをそろえている。
株式会社ライフコーポレーションは、大阪市東淀川区に本社を置く食品スーパーマーケットチェーンであり、関東地方、近畿地方に店舗を有する。東証、大証第1部に上場している。現在は、三菱商事の持分法適用会社。
ダイキ株式会社は、愛媛県松山市に本社を置くホームセンター業、住宅設備および環境設備製造・販売企業である。かつて東証一部に上場していた。

※難波OCAT地区に竣工した大型の超高層ビルですが、外観・入居店舗構成ともに、やや都会的洗練を欠く内容になっている。JR難波駅周辺の立地を非常に的確に読んだ構成ともいえる。商業地区として難波は第一級でも、JR難波は中心から外れる地区でもある。
しかし、将来的には阪神なんば線も開通しており、近鉄難波駅はかなり西寄りにあることから、地下鉄四つ橋線のなんば駅、JR難波駅と接続がよくなっている。
ジュンク堂書店の巨大店舗は大阪市内で５店目となっている。堂島・大阪本店、梅田ヒルトンプラザ店、天満橋店、千日前店（旧難波店）、そして新規の難波店。いくら巨大店舗でもうまくいくのだろうか。